橡胶护舷是安装在码头或船舶上的一种关键防撞缓冲装置，被誉为航运安全的“柔性盾牌”。当船舶靠岸、系泊或进行船对船作业时，橡胶护舷通过自身的弹性变形，有效吸收并分散碰撞能量，从而避免船体与码头受损，延长设施使用寿命。

根据结构与缓冲介质的不同，橡胶护舷主要分为两大类。实心橡胶护舷（非漂浮型），这是应用历史广泛的类型，依靠橡胶自身的压缩、剪切或转动来吸能，结构形态多样（如D型、鼓型、圆筒型等），具有成本低、安装简单、寿命长的特点。第二类是漂浮型橡胶护舷，能自由漂浮于水面，主要包括充气型和填充型。充气型以压缩空气为介质，通过气体做功消耗能量，具有吸能大、反力小、重量轻的显著优势；填充型则内部采用闭孔发泡材料，免维护且适应恶劣环境，尤其适合潮位变化大的水域。

橡胶护舷的核心优势在于“吸能量大、反作用力小”，不仅能保护船舶傍板免受挤压损坏，还能减小作用于码头的水平载荷，使新建码头实现轻型化并降低造价。此外，橡胶护舷受力后无变形，挤压后可迅速恢复原状，且具备优异的耐海水腐蚀和抗老化性能。

随着船舶大型化和海洋工程的发展，橡胶护舷的应用场景已从传统码头扩展至大型油轮、海洋钻井平台、军舰及桥墩防撞等领域。作为不可或缺的防护设施，橡胶护舷正以其性能，为航运安全筑起一道坚实的防线。