在繁忙的集装箱码头、内河货运港口、游艇停靠泊位，总能看到码头边缘或船舶侧面安装着黑色的橡胶装置，它便是橡胶护舷。它不像船舶的推进系统那样核心，却能在船舶靠岸、停泊或装卸货物时，像 “防撞卫士” 一般吸收碰撞冲击力，避免船舶与码头结构受损，成为保障航运安全与港口设施完好的关键设备。

橡胶护舷的核心优势在于 “高弹性与耐冲击性”，其性能源于特殊的材质与结构设计。材质上，它多采用天然橡胶与合成橡胶复合制成，兼具出色的弹性回复能力与耐磨性，即便长期浸泡在海水或暴露在日晒雨淋中，也能抵抗腐蚀、老化，使用寿命可达 5-10 年。结构上，常见的橡胶护舷分为实心型与充气型：实心橡胶护舷（如鼓型、方块型）结构坚固，承载能力强，适合大型集装箱船、散货船停靠；充气橡胶护舷（如船用充气护舷）重量轻、缓冲效果好，能通过压缩空气吸收冲击力，更适合中小型船舶或游艇使用。部分护舷还会在表面添加防滑纹路或金属连接件，提升使用安全性与安装稳定性。

在港口运营中，橡胶护舷的防撞作用不可或缺。当船舶靠岸时，巨大的惯性会使船体与码头产生剧烈碰撞，橡胶护舷能通过自身变形吸收 80% 以上的冲击力，将碰撞力转化为弹性势能，再缓慢释放，避免码头混凝土结构出现裂缝、船舶外壳凹陷；在船舶停靠期间，水流或风力导致的船体晃动，也能通过橡胶护舷的缓冲作用，减少船体与码头的持续摩擦，保护船舶涂层与码头护岸。相较于传统的木质或钢制护舷，橡胶护舷不仅缓冲效果更优，还能避免金属护舷与船体碰撞产生火花的安全隐患，尤其适合油气码头等易燃易爆场所。

随着航运业向大型化、智能化发展，橡胶护舷也在不断升级 —— 采用新型橡胶复合材料提升耐候性与抗撕裂强度；结合物联网技术安装压力传感器，实时监测碰撞数据；设计模块化结构，方便局部损坏后的更换维修。这个码头与船舶的 “防撞卫士”，正以更可靠、更智能的性能，守护着每一次船舶停靠与港口运营的安全。