复合护舷以 “橡胶基材 + 增强材质” 的组合结构，突破传统单一材质护舷的性能局限，针对复杂水域场景的多样化需求，形成四大核心特点，成为高端防护领域的优选装备。

其一，性能协同强化防护能力。不同于普通橡胶护舷仅依赖弹性缓冲，复合护舷通过材质互补实现性能升级：“橡胶 + 钢制骨架” 组合中，钢制骨架提供刚性支撑，避免护舷过度形变，橡胶层则吸收冲击能量，可承受 10 万吨级以上船舶的高强度撞击，适配大型深水码头；“橡胶 + 玻璃钢” 组合兼具弹性与抗腐蚀能力，玻璃钢外层抵御海水侵蚀与紫外线老化，橡胶内层保持缓冲性能，防护效果较传统橡胶护舷提升 40% 以上。

其二，场景定制适配复杂环境。复合护舷可根据使用场景定制材质组合：油气码头选用 “橡胶 + 抗油涂层”，耐受油气渗漏的化学腐蚀；北方寒冷水域采用 “橡胶 + 低温弹性剂”，避免低温脆裂；内河高泥沙区域则用 “橡胶 + 耐磨高分子层”，减少泥沙冲刷磨损。这种定制化特性，使其能适应海洋、内河、特殊工业码头等不同工况，解决传统护舷 “一材通用于多场景” 的适配难题。

其三，功能拓展满足特殊需求。复合护舷可集成额外功能模块：科考船码头的 “橡胶 + 降噪层” 复合护舷，能降低靠泊噪音，避免干扰科研设备；码头的 “橡胶 + 装甲外层” 护舷，兼具隐蔽性与抗冲击性，可隐藏于岸壁内，同时承受军舰高速靠泊冲击；高水位落差码头的 “橡胶 + 浮力材料” 护舷，可随水位自动升降，无需频繁调整安装位置。

其四，长效耐用降低综合成本。复合护舷的增强材质大幅延长使用寿命，“橡胶 + 玻璃钢” 护舷使用寿命可达 10-15 年，较传统橡胶护舷提升近一倍；且维护便捷，表面污渍可直接冲洗，轻微损伤无需整体更换，仅需修补局部增强层；虽初期采购成本略高，但长期使用中，维护与更换成本降低 60% 以上，综合性价比更优。