复合护舷是采用两种及以上材质组合制成的防撞缓冲装置，核心通过 “橡胶 + 高强度骨架” 或 “橡胶 + 复合材料” 的结构设计，兼顾弹性缓冲与结构强度，既能像传统橡胶护舷般吸收冲击能量，又能借助骨架（如钢材、玻璃纤维增强塑料）提升抗碾压、抗撕裂性能，适配高负荷、复杂工况下的防撞需求。

其材质组合凸显差异化优势：橡胶层（多为氯丁橡胶或天然橡胶）负责形变吸能（吸能量比单一橡胶护舷高 20%-30%），钢材骨架增强整体承载能力，玻璃纤维层则降低自重（比钢质护舷轻 40%）。适配场景广泛：大型集装箱码头用 “橡胶 + 钢骨架” 复合护舷，抵御万吨级货轮冲击； offshore（海上）平台选用 “橡胶 + 玻璃纤维” 复合护舷，兼顾耐腐与轻量化；高桩码头则用 “橡胶 + 聚氨酯” 复合护舷，提升抗老化性。

关键性能需达标：邵氏硬度 50-65 度、盐雾测试 2500 小时无破损、使用寿命≥15 年，安装时采用防腐连接件（如钛合金螺栓）。日常维护需每季度检查材质衔接处是否开裂，每年清理表面附着物，确保不同材质协同发挥作用，为港口、海洋工程提供更可靠的防撞保障。