在码头防护技术迭代中，复合护舷凭借 “材尽其用” 的设计逻辑，成为替代传统单一材料护舷的核心选择。这种集成多种高性能材料的防护设备，通过结构优化实现强度与弹性的精准平衡，为现代港口高强度作业提供更可靠的安全保障。

复合护舷的核心优势源于多层复合结构设计。其通常以玻璃纤维增强塑料（GFRP）或钢板为高强度基材，构建稳固支撑骨架；中间层采用高弹性橡胶或聚氨酯作为缓冲层，可吸收 90% 以上的碰撞能量；表层则覆盖耐腐耐磨保护层，抵御海水侵蚀与高频摩擦。相比传统橡胶护舷，这种结构使抗冲击强度提升 42%，抗撕裂性能增强 30%，适配超大型集装箱船的靠泊需求。

在码头场景中，复合护舷展现出极强的适配性。集装箱码头选用聚氨酯 - 钢复合护舷，凭借耐磨性优势应对日均 15 次以上的高频靠泊；LNG 专用码头则采用耐低温复合材料，在 - 40℃环境下仍能保持弹性。其模块化设计更降低了安装难度，单块护舷调试时间缩短至 2 小时，维修效率提升 50%。

技术升级更赋予其智能属性。新型复合护舷嵌入压力传感与 5G 模块，可实现 ±2% 精度的受力监测，90 秒内完成应急响应。同时，超高分子量聚乙烯等材料的应用使其寿命延长至 15-20 年，较传统橡胶护舷提升近一倍，全生命周期成本降低 37%。从东南亚深水港到欧洲绿色码头，复合护舷正以 “强防护 + 低损耗” 的优势，重塑港口安全防护标准。