复合护舷，作为一种新型的码头护舷，凭借其优异的性能和经济性，在港口建设中越来越受到重视。它将多种材料的优点结合，形成具有高强度、高韧性、耐腐蚀等特点的复合结构，有效地保护码头设施和船舶安全。

复合护舷的核心在于其复合结构的设计。它通常由核心层、外层和连接层三部分组成。核心层通常采用高强度的钢筋混凝土或其他复合材料，提供主要的承载能力和抗冲击强度。外层则采用具有良好耐腐蚀性和防磨损性能的材料，例如钢板、复合材料或预应力混凝土等，以抵抗外部环境的侵蚀和磨损。连接层起着连接核心层和外层的桥梁作用，使其牢固结合，共同承受外部冲击力。

复合护舷的优势在于：

高强度和韧性：复合结构能够有效地吸收碰撞冲击力，避免码头和船舶的损坏。其高强度和韧性能够抵抗各种复杂环境下的冲击和磨损，提高了护舷的使用寿命。

优异的耐腐蚀性：外层的材料通常选择具有优异的耐腐蚀性能，例如高强度钢、不锈钢或特种合金，能够有效抵抗海水、潮湿和化学物质的侵蚀，延长护舷的使用寿命。

良好的经济性：复合护舷在设计上可以根据实际需求选择合适的材料和结构，降低了整体造价，提高了经济效益。相对于单一材料的护舷，复合护舷能够在保证性能的前提下，降低成本。

可定制性：复合护舷的设计可以根据不同的码头环境和使用需求进行定制，例如不同的形状、尺寸和厚度，以满足各种码头的具体要求。

安装便捷性：复合护舷的模块化设计，使得安装过程更加便捷，缩短了工期，降低了施工成本。

复合护舷的应用范围广泛，包括各种类型的码头，例如集装箱码头、客运码头和油码头等。其设计和制造需要考虑多种因素，如波浪作用、船舶碰撞、码头自身的浮动特性以及环境因素等。

然而，复合护舷也存在一些挑战，例如材料的兼容性、施工工艺的控制以及长期性能的评估等。未来研究方向应该集中在材料的优化、结构的改进以及性能的长期预测方面，以进一步提高复合护舷的性能和应用范围。