复合护舷是融合多种材料优势的新型码头防护设备，打破传统单一橡胶护舷的局限，通过 “橡胶 + 金属 / 复合材料” 的结构组合，兼具高缓冲性能与强承载能力，能更精准应对复杂港口作业场景的防护需求，成为现代港口升级改造中的重要选择。其核心优势在于：橡胶层提供弹性形变吸能效果，金属或复合材料骨架增强整体结构强度，既避免了纯橡胶护舷易磨损、承载弱的问题，又解决了金属护舷缓冲差、易锈蚀的缺陷，可在高负荷、高频率作业环境下长期稳定运行。

常见的复合护舷主要有两种类型。一种是 “橡胶 - 钢结构复合护舷”，以钢制框架为支撑，外层包裹耐磨橡胶，适用于大型集装箱码头、散货码头，能承受 10 万吨级以上船舶靠泊的冲击力，同时钢制骨架可与码头混凝土结构牢固连接，提升整体防护稳定性；另一种是 “橡胶 - 复合材料复合护舷”，采用轻质高强度的玻璃纤维复合材料作为内层支撑，外层覆盖耐海水腐蚀橡胶，重量仅为钢制复合护舷的 1/3，安装便捷且抗老化性能更优，适合中小型码头、游艇码头及对承重有限制的码头结构。

安装复合护舷需注重材料适配性。针对 “橡胶 - 钢结构” 类型，需提前对钢制骨架进行防腐处理，通过预埋钢板与码头墙体焊接固定，确保骨架与橡胶层贴合紧密；“橡胶 - 复合材料” 类型则需使用专用高强度螺栓连接，避免安装时破坏复合材料的结构完整性。安装后需校准护舷高度与间距，保证与常停靠船舶的碰撞接触点精准对应。

日常维护需兼顾不同材料特性。定期检查橡胶外层是否有裂纹、剥落，及时用专用橡胶修补剂修复；对钢制骨架，每季度需清理表面锈迹并涂刷防腐涂料；复合材料部分则需避免尖锐物体撞击，防止出现结构损伤。

作为港口防护的创新产品，复合护舷凭借 “高性能 + 高适配性” 的特点，有效提升了码头作业的安全性与效率，为不同规模、不同类型的港口提供了防护解决方案。